太阳能道路照明面临挑战有哪些

　　我国在道路、隧道、广场等室外太阳能照明技术方面已有较好的研发能力和产品开发基础，且具有一定的生产规模，在照明工程中的应用也已取得突破性进展，但是太阳能照明灯具的整体技术还没有完全成熟，面临的挑战还很严峻。

　　1.太阳能照明产品的性价比有待提高。在太阳能路灯成本组成中，太阳能光源占到灯具总成本的50%以上，而目前采用的进口光源尽管价格已大幅下降，但总成本还是偏高，如120W 太阳能路灯约需3000元左右，而被替代的250W高压钠灯约1000元左右，这是制约太阳能照明灯大面积推广的重要因素。

　　国内太阳能路灯厂家的高端产品大多采用进口芯片，从国家电光源质量监督检验中心提供的测试结果来看，目前太阳能路灯、太阳能隧道灯整灯光效采用进口芯片的，一般能达到90lm/W以上，而采用国产芯片的路灯仅为75~80lm/W，二者相比尚有较大差距。

　　太阳能照明产品涉及半导体应用、光学、电子电路、机械结构、热学等多方面学科，需要良好的配套能力，但不少企业在散热技术、配光技术、灯具结构设计技术方面不具备优势，导致灯具出光效率、光利用系数、灯具效率低，灯具在实际使用中过快衰减，使得用户失去对太阳能照明应用的信赖度，阻碍了太阳能照明的广泛推广应用。特别是驱动电源的可靠性直接影响了太阳能灯具的整灯寿命。道路照明中使用损坏的太阳能灯具产品，极大多数是驱动电源的损坏而导致的。

　　2.缺乏太阳能照明产品标准。由于缺乏太阳能路灯的产品标准，市场上产品良莠不齐，鱼龙混杂，“目前市场上好的产品大概只占到30%左右”业内人士坦言。在太阳能路灯项目上地方政府盲目投资、低水平重复建设现象严重，加之招标方式不当，低价中标，造成了厂家之间的恶性竟争，使得优秀产品的企业及用户单位利益受损。

　　3.商业模式尚未建立。由于太阳能路灯初装成本高，而又以节能效果受到各方青睐，于是EMC等模式应运而生。但在实际操作中却出现这样那样的问题，此模式运行起来涉及到很多相关部门，非常复杂，虽然议论较多，但也有企业叫苦，“项目已经运作了将近两年，但企业的回收款至今仍未拿到。”资金回收期太长给企业带来太大压力，另外，各地的电费标准不统一，节电基数难以确定、协调机制复杂等都成为EMC模式运作的拦路虎。